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邦产军用吉普车

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能费钱买到的军用吉普车

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为什么众人都把越野车和SUV称作吉普车

  如今,SUV已经成为了国内汽车市场最受欢迎的车型之一,记得在二三十年前汽车产品还没有那么丰富的时候,几乎所有人都会把越野车型称为吉普车。虽然说现在我们已经很少能够听到有人这么称呼了,但是有一些不懂车的朋友,还有一些老一辈人还是会这么称呼越野车,那为什么它们会被称作吉普车呢?

为什么众人都把越野车和SUV称作吉普车

  对汽车稍微有所了解的人都知道,吉普车并不是一种车型,而是一个品牌。而实际上,在1950年以前,吉普车指的是所有的美式越野车。经历过一战之后,美国军方想想要拥有一款满足军用需求的轻型侦察车,当时只有福特、威利斯、班塔姆三家公司能够达到美国军方的条件,班塔姆在第一时间就按照要求将样车提交给了军方,可是班塔姆公司却没有能力大规模生产,于是军方又把班塔姆的图纸交给了福特和威利斯。

为什么众人都把越野车和SUV称作吉普车

  在二战时期,战场的每个角落几乎都能看到吉普车的身影,而吉普车在恶劣环境下的表现也非常出色,帮助盟军赢得了二战胜利,获得了军队的一致好评。二战结束后,威利斯开始宣称自己是吉普的创始者,作为第一个完成吉普车设计的班塔姆公司当然不服。这时候威利斯刷了个小聪明,在1950年注册了Jeep商标,从此Jeep品牌诞生了,这个被无数人崇拜的名字也彻底属于威利斯了。

为什么众人都把越野车和SUV称作吉普车

  后来很多品牌以威利斯军用吉普车为蓝本推出了很多民用车型,包括后来的牧马人、路虎卫士)、丰田酷路泽)、三菱帕杰罗)、日产途乐)等经典越野车的原型车以及中国的长江46都是威利斯的衍生产品。所以从这里也能看出,Jeep不仅仅是一个品牌,而是世界上所有越野车的鼻祖,换一种说法,没有Jeep,也就没有现在的越野车和SUV。

为什么众人都把越野车和SUV称作吉普车

  1983年,北京汽车与美国吉普在中国成立了北京吉普,也成为了国内首个中外合资的汽车厂商。当时除了生产BJ212和改良后的BJ2020以外,还有从国外引进以CDK方式生产的切诺基车型,它们便是我国人民最早对于Jeep的认知,一提到吉普车,人们总会想到这种方方正正高底盘造型的越野车。从那以后,几乎所有的越野车都被人们称为吉普车,很多部队和警用车也用Jeep作为公务用车,可见Jeep在人们心目中的地位。

为什么众人都把越野车和SUV称作吉普车

  渐渐地,随着中国汽车市场品牌越来越丰富,各种各样的越野车和SUV层出不穷,跑在大街上的Jeep也越来越少了。后来北京汽车和Jeep合作终止,多年后又和广汽合作,可结果并不算成功。虽说JEEP后来推出的产品几乎都是为了市场而妥协的SUV车型,而真正JEEP车迷依旧喜欢牧马人)这样的硬派越野车,牧马人改装件成熟,可玩性非常高。另外,我们现在也能见到一些八九十年代的老Jeep切诺基,基本上都是有情怀的改装玩家座驾。

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